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デュトロとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  S2000
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 223
  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・全低床・垂直ゲート・5 

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t Wキャブ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t アームロール フックロール 極東開発 シングルホイスト 車両総重量5995kg

    本体価格
    685万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 4WD 新明和 2t積み 標準幅 10尺 全低床 4ナンバー 強化 3方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ ワイドロング Wキャブ PG付 2t積

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボディ AT ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 10尺 冷蔵・冷凍車 内寸-長299x幅165x高176

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング 4WD 4段クレーン 荷台内寸 長さ3730 幅1900

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・冷凍冷蔵・-30℃設定 

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 超ワイド 積載量3t

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    666.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 ディーラーEg載替済記録簿付ガラス幌交換済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装

    本体価格
    735万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    798万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP2用17インチ Moduloフロントスポイラー

    本体価格
    369万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS フルノーマル

    本体価格
    829万円

  • ホンダ S2000 2.0 work S耐ホイール/アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/プレミアムカラ-/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    573万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

関東
367
363.8万円
関西
151
323.3万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
91
441.8万円
関西
39
360万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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デュトロとS2000のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  S2000
--- 新車時価格 378万円399万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2700~5300 排気量(cc) 1997~2156
--- 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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