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S2000とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
200万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 82.8万円490万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
220 中古車掲載台数 13
  • ホンダ S2000 2.0 D2車高調 ASMマフラー LSD

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調 WORK18アルミ 6点式ロールバー

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ETC・地デジナビ・オーディオ

    本体価格
    561万円

  • ホンダ S2000 2.2 外装ペイントリフレッシュ・新品幌交換済

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 2オーナー 業販プラン有り 遠距離保証付き 約200km試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付き マフラー Fリップ Rウィング ローダウンサス 17インチAW HID プッシュスタート レザーシート 電動ガラス幌(純正新品張替済み)

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ハードトップ付き・黒幌・Moduloサスキット

    本体価格
    554万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 無限フロントスポイラー/角度調整式無限リアスポイラー/黒革シート/メモリーナビ地デジ/HIDヘッドライト/革巻きステアリング/純正17インチAW

    本体価格
    523万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    306.9万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 極東開発製巻き込み式パッカー GB43-83D-Sモデル 4.3立米 最大積載量2000kg LED作業灯 バックモニター AT車(AT限定運転可) N04Cエンジン 140馬力

    本体価格
    129.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D アルミバン PG付 2.8t積 標準ロング バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    139万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバンPG付 積載量3t/ワイド/ロング/極東開発製垂直パワーゲート付/最大昇降荷重600キロ/リモコン/バックカメラ/バックカメラ/ドライブレコーダー/左電格ミラー/ハイキャブ

    本体価格
    221万円

関東
100
440.6万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
382.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円
地域別台数
関東
7
192.2万円
関西
2
279.5万円
東海
2
334万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日野自動車  デュトロハイブリッド
378万円399万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) 4000
242~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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