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レンジローバーイヴォークとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  S2000
VS
111.7万円938万円
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中古車相場 184.8万円881万円
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323 中古車掲載台数 201
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル プラス 4WD 特別仕様車 ベージュコンビレザーシート 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ MERIDIANオーディオ Bluetooth パワーバックドア パワーシート シートヒータ 純正18アルミ クルコン スマキー ETC HID HDMI AppleCarPlay

    本体価格
    227.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD シートH&C ピクセルライト サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンド フロントシートヒーター 電動調整ステアリングコラム アダプティブクルーズコントロール パワーテールゲート ステアリングパドルシフト 20インチ純正アルミホイール

    本体価格
    517.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD アーバンナイト

    本体価格
    236.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィP250 認定中古車 MERIDIAN ピクセルLEDヘッドライト パノラミックスライディングルーフ 20インチAW シートクーラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    669.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L P200 4WD 認定中古車 コールドクライメイトパック クリアサイトリアビューミラー ブラックコントラストルーフ 20インチアルミ 認定中古車保証2年付

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD パノラマルーフ MERIDIAN 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    198.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD j純正ナビTV

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    198.9万円

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関東
113
423.6万円
関西
50
449.9万円
東海
69
397.1万円
北海道
10
313.5万円
九州
18
352.6万円
東北
14
400.7万円
北陸・甲信越
23
470.4万円
中国
20
325.3万円
四国
6
378.7万円
地域別台数
関東
91
455.6万円
関西
28
383.5万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
429.3万円
四国
1
352万円

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レンジローバーイヴォークとS2000のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  S2000
461万円1036万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1999 排気量(cc) 1997~2156
180~300 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク レンジローバーイヴォーク

VS

 

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