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BクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
513 中古車掲載台数 225
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・レーダー

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 エクシクルーシブセフティーパッケージ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー 黒半革 純ナビ Bカメラ ACC BSM

    本体価格
    232.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 APPLE CAR PLAY セーフティーPKG

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    150.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 衝突軽減ブレーキ オートHIDライト

    本体価格
    47.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    305.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー 半革 純正ナビTV ETC

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 セーフティパッケージ バリューパッケージ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型 ベーシックP レーダーP

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    228万円

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    281.8万円

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    547.7万円

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    応談

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  • ホンダ S2000 2.2 ノーマルコンディション 茶革シート

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  • ホンダ S2000 2.0 新品HKSスーパーチャージャー装着

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 WORK17インチアルミ 赤ガラス幌

    本体価格
    280万円

関東
227
182.5万円
関西
99
162.5万円
東海
59
197.4万円
北海道
8
107.6万円
九州
49
156.9万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
162万円
中国
21
182.3万円
四国
14
143.6万円
地域別台数
関東
92
446.3万円
関西
39
359.8万円
東海
34
459.9万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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BクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
384万円622.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1950 排気量(cc) 1997~2156
136~150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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