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S2000とADを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   日産  AD
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
202 中古車掲載台数 197
  • ホンダ S2000 2.0 修復歴無し 記録簿付 ワンオーナー 走行距離30900km ノーマルベース車 電動ソフトトップ 純正16インチAW リヤスポイラー ハーフレザーシート HIDライト

    本体価格
    527万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 特別仕様車ジオーレ・6速MT・ジオーレ専用ホイール・革シート・幌純正新品交換済み

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV KW製車高調/後期仕様後面ガラス幌張替済/VOLKレーシングCE28アルミ/モデューロリップスポイラー/ASMマフラー/運転席RECAROシート/純正キーレス/ユーザー買取車

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.0 MUGEN マフラー TEIN FLEX Z 車高調 MUGEN ハードトップ BRIDE ZETA IV シート ENKEI RPF1 17インチ

    本体価格
    282.3万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 1オーナー・実 走 行・点検記録簿付き・修復歴無し・13141キロ・後期モデル・6速ミッション・純正ナビ・TV・

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 フルオリジナル車両 赤革シート 黒幌 純正DVDナビ 純正16インチAW 純正キーレス有 H16.18.20.22.24.26.28.30R2.4点検記録有

    本体価格
    697.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードTOP amisエアロ HKS車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    765万円

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  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 車検1年オートマ4WDパワステエアコン手回しウィンドウー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ ETC 禁煙車 100V電源 四駆 CD ラジオ  Ipod  SDカード USB AUX

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    103万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ・Bluetoothオーディオ・CD・ETC・キーレス・電格ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ETC・キーレス

    本体価格
    30万円

関東
91
455.5万円
関西
29
382.2万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
429.3万円
四国
1
352万円
地域別台数
関東
64
76.3万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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S2000とADのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  AD
378万円399万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997~2156 排気量(cc) 1240~1597
242~250 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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