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NV350キャラバンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとS2000の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  S2000
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
1085 中古車掲載台数 220
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD アルパインビッグXトランスポーター禁煙車

    本体価格
    273万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 12700km 5MT ETC 3人乗り

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDX チェアキャブ ワンオーナー 10人乗り

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD No.68

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ ワンオナ純正ナビ全方位ETCパワスラLED

    本体価格
    311万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETc/ナビ/TV/Bカメラ/リアヒータークーラー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ エマ-ジェンシ-ブレ-キxフロントスポイラ-

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ アラウンドM LED

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ナビTV インテリキ- ETC

    本体価格
    142.8万円

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関東
441
181.6万円
関西
155
169.5万円
東海
203
195.4万円
北海道
59
200.2万円
九州
65
191.6万円
東北
64
219.1万円
北陸・甲信越
53
191.5万円
中国
31
183.4万円
四国
14
231.7万円
地域別台数
関東
99
455.3万円
関西
30
391.3万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
31
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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NV350キャラバンとS2000のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  S2000
189.4万円432.3万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1998~2488 排気量(cc) 1997~2156
129~147 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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