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S2000とリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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S2000とリフターロングの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   プジョー  リフターロング
VS
200万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
221 中古車掲載台数 31
  • ホンダ S2000 2.0 クスコ製車高調走行89000.キロ外装ノーマル

    本体価格
    253万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオフチタンマフラー Jsツチノコチャンバー スプーン車高調 メーガンフロントリアアッパーアーム Js フロントキャリパー&リアビックローターキット

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 D2車高調 ASMマフラー LSD

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品幌張り替済み ローダウン HKSマフラー 社外ナビ フルセグ キセノン 純正アルミ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ S2000 2.0 TEIN車高調 GTウイング

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期型 ノーマル

    本体価格
    335万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS鍛造アルミ

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 純正ナビ・TV 純正17インチAW ACC LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ACC ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ バックカメラ パドルシフト オートライト インテリジェントハイビーム ドライブレコーダー 純正17インチAW 電動パーキングブレーキ PDC

    本体価格
    355.4万円

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    426万円

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  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/ACC/アップルカープレイ・アンドロイドオート/ブラインドスポットモニター/バックモニター/バックソナー/3列シート/ISOFIX/ハンドルヒーター/純正17インチアロイホイール

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ・1オーナー・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    321.5万円

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    本体価格
    388万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 1オーナー カープレイ 保証継承弊社負担

    本体価格
    315.7万円

関東
102
441.6万円
関西
22
400.1万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
12
385万円
関西
3
364.9万円
東海
8
393.3万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円

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S2000とリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   プジョー  リフターロング
378万円399万円 新車時価格 455万円474.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1997~2156 排気量(cc) 1498
242~250 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は221台、リフターロングの中古車は31台掲載しています。
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