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S2000とウインドを比較! - みんなの比較車種

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S2000とウインドの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ルノー  ウインド
VS
190万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 53.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
231 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S2000 2.0 中期型 ディーラー車検整備済み 禁煙車 ノーマル車 黒革

    本体価格
    350万円

  • ホンダ S2000 2.2 走行9975キロ ユーザー買取 ディーラ記録簿 ノーマル車両

    本体価格
    708.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 当店買取車 1オーナー 電動オープン&エアコン動作OK クスコ車高調 SPOONSPORTSタワーバー ADVANRACINGホイール パワーハウスアミューズチタンマフラー 無限エアクリーンボックス

    本体価格
    583.3万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 2025年オートサロン出展車両/VARISデモカー/HKS製GTIIスーパーチャージャー/アーミートリックスマフラー/RECARO製RMS2600/ADVANビヨンド18インチAW

    本体価格
    888万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期workcr極17invidiaN1マフラーブリッツ車高調

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.2 無限マフラー/無限エキマニ/無限エアクリ/ビルシュタイン車高調/モデューロフロントスポイラー/エンケイ18インチアルミホイール/レザーシート/キーレス/ワンオーナー

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 /AP後期/amuseECU/無限ハードトップ/無限ロールバー/エアロ/78WORKSヘッド/BuddyClubテール/オバフェン/ADVANアルミ/Ti2000サス/RECARO2脚/MOMOステ/EVOLVEラジエター/6速MT

    本体価格
    387万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 D2車高調 ASMマフラー LSD

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    620万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙車 電動回転式ハードトップ パーキングセンサー ポータブルナビゲーション クルーズコントロール ヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシート フルオートエアコン OZ16インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    198万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
107
447.1万円
関西
25
413.4万円
東海
35
471万円
北海道
3
346万円
九州
31
402.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
430万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
3
172万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
53.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
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ウインドの中古車を探す

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S2000とウインドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ルノー  ウインド
378万円399万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1997~2156 排気量(cc) 1598
242~250 最高出力(馬力) 134
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は231台、ウインドの中古車は6台掲載しています。
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