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S2000とヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
185万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
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238 中古車掲載台数 9
  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期 130系 レッド/ブラックインテリア レザーシート 保証書 取説 スペアキー 整備記録H18 20 22 23 24 26 28 30 R2 4 6年有り 車高調 社外17インチアルミホイール 禁煙

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ジェイズレーシングカーボンボンネットエアダクトタワーバーステアリングラジエーターキャッチタンク社外カーボントランク専用シート社外デッキETC

    本体価格
    397.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 2オーナー 業販プラン有り 遠距離保証付き 約200km試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付き マフラー Fリップ Rウィング ローダウンサス 17インチAW HID プッシュスタート レザーシート 電動ガラス幌(純正新品張替済み)

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT TEIN車高調 RECAROシート RAYS17AW ホンダサクセスフロントバンパー 後期リアバンパー MUGENリアスポイラー 後期ヘッドライト 社外テールレンズ MOMOステアリング ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    530.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    313万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/赤内装/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 TEIN車高調 GTウイング

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプSフロントバンパー ビルシュタイン足回り ウエバースポーツカーボンボンネット RAYS17インチAW 無限カーボンシフトノブ MOMOステアリング BRIDEフルバケットシート

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

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    85万円

関東
112
443.9万円
関西
27
409.2万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
404.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  S2000   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
378万円399万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1997~2156 排気量(cc) 658
242~250 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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