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エスティマとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  S2000
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 220
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD ワンオーナー 8型ナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車検整備付 オイル消費対策済 後期モデル 純正ナビTV Bluetooth ETC 両側パワースライドドア クリアランスソナー プッシュスタート 7人乗 HIDヘッドライト

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアムエデ ワンオーナー・両側電動スライド・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・寒冷地仕様・定期点検記録簿・横滑り防止装置

    本体価格
    142万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス 禁煙車 ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア ナビ TV ETC DVDビデオ スマートキー プッシュスタートBluetooth HIDヘッドライト フォグ スマートキー 純正18インチアルミ 8人乗り Wエアコン

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 後席モニター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G ワンオーナー禁煙 ナビ ETC取付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ETC バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙車/トヨタセ-フティセンス/純正ナビ/フルセグ/純正フリップダウンモニタ-/バックカメラ/ハ-フレザ-シ-ト/クルコン/運転席パワ-シ-ト/両側パワスラ/LDA/オットマン/オ-トハイビ-ム/革巻きステアリング

    本体価格
    264.7万円

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    本体価格
    287.2万円

関東
389
103.8万円
関西
153
114.1万円
東海
90
112.8万円
北海道
76
92.7万円
九州
83
97.5万円
東北
88
120.5万円
北陸・甲信越
67
111.8万円
中国
48
109.6万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
100
442.3万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
382.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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エスティマとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  S2000
266.7万円429万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2362~3456 排気量(cc) 1997~2156
170~280 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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