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4シリーズクーペとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ホンダ  エディックス
VS
88万円688万円
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中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 26
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ハーマンカードン/黒革シート/電動トランク/BSM/ACC/黒革シート/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/パーキングアシスト/フルセグ/アンビエントライト/純正18インチAW/レーダークルコン/ETC/ワイヤレス充電

    本体価格
    404.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー・ハーフレザー・純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き 禁煙車 ワンオーナー Individualカラー レーザーライトLED ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール 地デジ 19インチAW オートトランク 地デジ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/黒革シート/シートヒータ-/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/電動トランク/プッシュスタート

    本体価格
    411.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限  ワンオーナー車 シートヒーター  トップビューカメラ 前車追従機能 本革シート 18インチアルミホイールBluetooth 電動シート

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルカンターラシート・純正ナビ・バックカメラ・ACC・パワーシート・シートメモリー・前後ソナーセンサー・レーンキープ・アイドリングストップ・ETC・電子シフト・パドルシフト・防眩ミラー・USB

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ インテリジェントセーフティー ステアリングサポート パーキングアシスト 後退アシスト AppleCarPlay BMW認定中古車

    本体価格
    373万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 車高調 ワンオフマフラー 19インチアルミ スポイラー 赤内装 シートカバー ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18AW LED ブラックキドニーグリル コンフォートアクセス オートトランク アンビエントライト ACC 赤革スポーツ電動シート シートヒーター バックカメラ 純正前後ドラレコ パーキングアシスト

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 イノベーションP ファストトラックP ヒーター赤革 BMWレーザーライト HUD ジェスチャーC 19AW アダプティブMサス Mspブレーキ 追従ACC タッチ画面HDDナビ 360度カメラ Applecarplay 電動トランク 2年保証

    本体価格
    378万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

関東
73
316.3万円
関西
21
318.8万円
東海
26
313.9万円
北海道
1
285万円
九州
12
316.7万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
13
45.3万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
30.1万円
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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4シリーズクーペとエディックスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ホンダ  エディックス
577万円1150万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~2997 排気量(cc) 1668~2354
184~387 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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