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エディックスとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   マツダ  MAZDA2
VS
24.2万円71.5万円
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中古車相場 46.6万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
19 中古車掲載台数 840
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 走行3.3万Km!!内外装きれい!!ワンオーナー&禁煙車!!ディーラーメンテ歴車!!純正OPスマートキー!!純正HDDインターナビ&バックカメラ!!

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4AA 保証付き ベンチシート キーレス AC ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ エディックス 関東仕入 前席3人乗り/Bカメラ/ナビ/フルセグ/ETC/保証車検整備付

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 20X 6名 ベンチシート 後期型 禁煙

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 6人乗り バックカメラ ETC ミュージックサーバー 純正エアロ 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 本州仕入れ 走行8.1万キロ 15インチAW キーレス エンジンスターター 2列×3席シート 6人乗り LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ スマートキー ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD MTモード付

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    148万円

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    本体価格
    129.8万円

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    95.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    123万円

関東
7
50万円
関西
6
45.1万円
東海
1
64.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
2
29.6万円
東北
1
57.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
33万円
地域別台数
関東
210
154.6万円
関西
120
156.8万円
東海
134
150.3万円
北海道
42
152.2万円
九州
133
150.9万円
東北
58
152.2万円
北陸・甲信越
61
148.1万円
中国
60
142.8万円
四国
22
146.2万円

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エディックスとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   マツダ  MAZDA2
178.5万円235.2万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1668~2354 排気量(cc) 1496~1498
130~162 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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