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C-HRとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  エディックス
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 29
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII プリクラッシュセーフティ 盗難防止装置 LEDヘッドライト キーレス 半革 クルコン メモリーナビ ETC スマートキー ナビ バックカメラ ドラレコ オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ ブルートゥース バック&フロントカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純ナビTV/Bカメラ/ETC/#16377

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタフルエアロ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TRDエアロ 純正8incナビTV 360カメラ ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM AC100V 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    301万円

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    本体価格
    46.9万円

関東
420
196.3万円
関西
217
197.6万円
東海
371
193.9万円
北海道
61
186.2万円
九州
305
193.2万円
東北
130
193.8万円
北陸・甲信越
99
187.5万円
中国
119
189.9万円
四国
64
210.7万円
地域別台数
関東
16
48.3万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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C-HRとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  エディックス
229万円315.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1668~2354
98~116 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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