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208とMDXを比較! - みんなの比較車種

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208とMDXの中古車情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  MDX
VS
20.8万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 95万円185万円
MDXの相場表を見る
316 中古車掲載台数 5
  • プジョー 208 アリュール 当社デモカー

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 認定中古車保証 禁煙車 ドラレコETC カープレイ LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ 純正17AW ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ ソナー

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 テック パック エディション 限定車 クルーズコントロール ナビ TV バックカメラ CarPlay Bluetooth接続 フロントソナー&パークアシスト アクティブシティーブレーキ 純正16インチAW ドラレコ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    80.2万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション ターボ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー AT ABS ESC USB エアコン スタッドレス

    本体価格
    40万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 認定中古車保証1年 ETC

    本体価格
    240万円

  • プジョー 208 プレミアム ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 登録済未使用車  新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証1年付き テップレザー&フ

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブ レザーシート/7シーター/シートヒーター/ETC/マットブラックホイール/フルオートエアコン/パワーシート/ガラスサンルーフ/キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 4WD 後期型 サンルーフ 本州仕入れ 純正17AW&新品夏タイヤ フルレザーシート ナビ バックカメラ キーレス クルーズコントロール 3列シート 7人乗り パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ MDX 3.5 4WD 最終後期型・2オーナー・禁煙車・走行41700km・センターデフロック・サンルーフ・1ナンバー登録・純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン・電動シート・ルーフレール・レイズ18インチ・デュアルマフラー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
126
151.1万円
関西
44
156.4万円
東海
53
161.9万円
北海道
12
197.2万円
九州
24
122.7万円
東北
21
151.5万円
北陸・甲信越
17
155.5万円
中国
13
145.2万円
四国
6
172.3万円
地域別台数
関東
1
185万円
関西
0
---
東海
1
95万円
北海道
2
137.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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208とMDXのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  MDX
239.9万円389万円 新車時価格 483万円525万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
1199 排気量(cc) 3471
100 最高出力(馬力) 260~265
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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