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エリシオンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   AMG  Cクラスクーペ
VS
17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 278万円923万円
Cクラスクーペの相場表を見る
160 中古車掲載台数 13
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ サンルーフ/純正ホイール/後席用モニター

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 黒本革 サンルーフ V6

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメ 社外AW ハーフレザー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ Bカメ 後席モニタ サンルーフ ローダウン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 車高調・マフラー・19inアルミ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 LX HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 4WD 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ/Bカメラ/ETC/左側電動スライドドア

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    380万円

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    398万円

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    458万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 黒革シート.スライディングルーフ.HID.18AW

    本体価格
    290万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 カーボンボンネット ローダウン 黒革

    本体価格
    338万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ ATオーバーホール/クラッチ交換済み

    本体価格
    315万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
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  • AMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
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    520万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 リミテッド 35台限定/パフォーマンス&ドライバーズPKG

    本体価格
    923万円

関東
71
52.6万円
関西
19
53.2万円
東海
12
44.9万円
北海道
10
60.5万円
九州
10
49.7万円
東北
16
42.2万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円
地域別台数
関東
7
427万円
関西
2
780.5万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

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エリシオンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   AMG  Cクラスクーペ
273万円461万円 新車時価格 1085万円1750万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
2354~3471 排気量(cc) 6208
160~300 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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