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エリシオンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
18.7万円188万円
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中古車相場 1700万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
114 中古車掲載台数 11
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 ハーフレザーシート バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 左右独立エアコン 後席オートエアコン ホンダ純正HDDナビ オートライト フォグ ビルトインETC ホンダ純正17インチAW

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 純正HDDナビ 両側電動スライド バックカメラ ETC フリップダウンモニター ミュージックサーバ CD・DVD再生 オートライト HIDヘッド キーレス オートA/C 純正エアロ 無限リアスポ 禁煙

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側電動スライドドア バックカメラ シートカバー ホンダ純正17AW ビルトインETC オートライト ホンダ純正ナビ デュアルエアコン スペアキー キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 電動格納ドアミラー CD DVD ディスチャージドランプ 盗難防止装置 純正アルミホイール ウォークスルー Wエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 4WD 後席モニター/半革シート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/純正18AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ABS バックカメラ 盗難防止装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ HDDナビ ETC キーレス 3列シート 両側電動スライドドア アルミホイール DVD再生 CD フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 車高調ローダウン WORK18インチアルミ BRIDOGESTONE POTENZA HIDヘッドライト LEDフォグ 両側電動スライドドア リモコンキー2個 ETC ドライブレコーダー パールホワイト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ DVD再生 両側電動スライドドア ETC ハーフレザーシート 社外18インチアルミホイール 社外GPSレーダー スマートキー2個 3列シート7人 点検整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
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    本体価格
    1700万円

関東
58
56.5万円
関西
13
70万円
東海
5
69万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
11
51.3万円
北陸・甲信越
6
49万円
中国
4
46.9万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
8
1559.8万円
関西
3
1570.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリシオンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
273万円461万円 新車時価格 2448万円3376万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2354~3471 排気量(cc) 3982~5980
160~300 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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