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エリシオンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   アストンマーティン  DB9
VS
18.7万円150.8万円
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中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
134 中古車掲載台数 12
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 検10.1 ナビBカメ スマキー ETC Dレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙 後席モニタ- 純正7型HDDナビ バックカメラ ETC TV 両側電動スライドドア ハ-フレザ-シ-ト スマ-トキ- サイドバイザー ステアスイッチ ウォークスルー 集中ドアロック 純正17インチアルミ Wエアバック

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ VSAパッケージ ストラーダSDナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ハーフレザーシート・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・バックカメラ・スマートキー・ウッドコンビハンドル・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・ドアバイザー・純正17インチアルミ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 両側パワースライドドア 後席モニター クルーズコントロール ダブルエアコン パワーシート シートヒーター レザーシート フルセグナビ フロントセンサー スマートキーバックカメラ ETC HIDオートライト フォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 車高調ローダウン WORK18インチアルミ BRIDOGESTONE POTENZA HIDヘッドライト LEDフォグ 両側電動スライドドア リモコンキー2個 ETC ドライブレコーダー パールホワイト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 雹凹有 純正アルミ 純正ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド Sキー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD ナビ・バックカメラ・両パワスラ・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    36万円

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    応談

関東
63
50.3万円
関西
14
58.3万円
東海
10
45.6万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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エリシオンとDB9のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アストンマーティン  DB9
273万円461万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2354~3471 排気量(cc) 5935
160~300 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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