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エリシオンとHHRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   シボレー  HHR
VS
18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
HHRの相場表を見る
118 中古車掲載台数 7
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期最終型・無限エアロ/デイライト&フォグランプ・電動黒革シート・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・バックカメラ・HDDナビ・地デジ視聴・シートヒーター・ミュージックサーバー・スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側電動スライドドア バックカメラ シートカバー ホンダ純正17AW ビルトインETC オートライト ホンダ純正ナビ デュアルエアコン スペアキー キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ ユーザー買取車 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 社外17インチアルミホイールHIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア 純正HDDナビ DVD 外部入力 前後独立フリップダウンモニター スマートキー キャプテンシート パワーシート HID フォグ 社外20AW ローダウン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ ハーフレザーシート・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・車高調・ウッドコンビハンドル・キーレス・社外LEDヘッドライト・オートA/C・純正18インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 スマートキー ETC HIDヘッドライト フォグランプ 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 社外18インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 後期 両側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ/ユーザー買取車/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/キーレスキー/ETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト キーレスエントリー ステアリングスイッチ レザーシート 社外アルミホイール オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    29.5万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

関東
58
56万円
関西
13
70.9万円
東海
6
72.4万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
6
51.2万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円
地域別台数
関東
3
109.3万円
関西
1
99.9万円
東海
2
143万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリシオンとHHRのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   シボレー  HHR
273万円461万円 新車時価格 248万円430.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
2354~3471 排気量(cc) 2189~2384
160~300 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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