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エリシオンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   いすゞ  ピアッツァ
VS
18.7万円188万円
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中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
118 中古車掲載台数 9
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ハーフレーザーシート 純正17インチアルミホイール オートライト キセノンヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側電動スライドドア バックカメラ シートカバー ホンダ純正17AW ビルトインETC オートライト ホンダ純正ナビ デュアルエアコン スペアキー キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期モデル・7人乗り・ブラックレザーシート・シートヒーター・純正インターナビ・後席フリップダウンモニター・両側電動スライドドア・バックモニタ―・HKS車高調・シュタイナーLSV19インチアルミ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 4WD RR6 4WD V6 3.5 VTEC ローダウン アルミ 3列シート 純正ナビ タイミングベルト交換済

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア/変換フォグ/ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HDDナビワンセグTV バックカメラ 両面Pスライドドア フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 8人乗り 純正HDDナビ 6スピーカー フルセグ ミュージックラック リアカメラ 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト ETC トリプルゾーンフルオートコントロールエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ミラー型レーダー探知機・ドラレコ・ETC・後席モニター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ・ETC・フルセグTV/HDDナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
58
54.5万円
関西
13
70.9万円
東海
5
73.2万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
15
53.5万円
北陸・甲信越
6
51.2万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円
地域別台数
関東
5
171.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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エリシオンとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   いすゞ  ピアッツァ
273万円461万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2354~3471 排気量(cc) 1809
160~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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