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NV100クリッパーリオとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとエリシオンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  エリシオン
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 7.2万円157.8万円
エリシオンの相場表を見る
527 中古車掲載台数 225
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ バックモニター 左オートドア

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1オーナー 衝突軽減 HID 14AW パワスラ左

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ両自動ステップナビTVカメラHID1オナ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープ ターボ 電動ウインチ ドラレコ

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済軽未使用車 左側パワースライドドア

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    155.1万円

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    88万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 後期/両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/コーナーS

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    54.4万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 大型コンソール 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 本州Bモニタ 両側PS エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 最終モデル/HDD/FDモニタ/Bカメラ/両自動

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 4WD 禁煙 下回り錆無し 塗装アセ無し ナビ付き

    本体価格
    75.8万円

関東
149
124.3万円
関西
99
122.3万円
東海
77
145.7万円
北海道
24
143.3万円
九州
69
118.8万円
東北
38
133.9万円
北陸・甲信越
32
141.1万円
中国
24
150.1万円
四国
15
140.2万円
地域別台数
関東
85
50万円
関西
31
51万円
東海
22
50.9万円
北海道
24
49.2万円
九州
13
50.1万円
東北
29
43.1万円
北陸・甲信越
11
50.2万円
中国
8
45万円
四国
2
34.6万円

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NV100クリッパーリオとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  エリシオン
160.6万円199.7万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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