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ノートオーラとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  エリシオン
VS
99万円452万円
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中古車相場 18.9万円139万円
エリシオンの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 119
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純DA 全方位 BOSE プリパイロット ETC

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ インテリジェントキー 踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 半革 禁煙 10型ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED 全周囲カメラ ETC スマートルームミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチフルセグナビ エマブレ アラビュー プロパイロット Dインナーミラー Cセンサー BSM シート/ステアヒーター ETC ドラレコ インテリキー Pスタート LEDライト Aライト Aハイビーム ステリモ

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ+AVM+ETC Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ 地デジ アラモニ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター BSM 純正9型ナビ HDMI AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth フルセグ ETC2.0 スマートキー BOSEサウンドシステム ドラレコ付

    本体価格
    186.7万円

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    69.8万円

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    59.8万円

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    86.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
596
234.1万円
関西
316
243.6万円
東海
249
226.2万円
北海道
61
260.5万円
九州
276
235.1万円
東北
130
235.3万円
北陸・甲信越
127
232.3万円
中国
103
235.5万円
四国
46
231.4万円
地域別台数
関東
59
55.8万円
関西
18
59.4万円
東海
5
67.7万円
北海道
6
81.8万円
九州
9
50.1万円
東北
11
50.9万円
北陸・甲信越
3
50万円
中国
4
52.1万円
四国
4
38.8万円

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ノートオーラとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  エリシオン
261万円353.1万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1198 排気量(cc) 2354~3471
82 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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