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ハイエースバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  エリシオン
VS
68万円1390万円
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中古車相場 17.5万円168万円
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3050 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD/Tベルト交換歴有/キーレス/Wエアコン

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大画面BIG-Xナビ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ナビTV ベッド 16inAW

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット/キャンピングカー/ビックX/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング車 パワステ ETC 社外ホイル 4WD

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD Bカメラ フルセグTV ETC ナビ フォグ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 両側

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 3人乗り マニュアル5速 集中ドアロック

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    62万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 社外後席モニター/社外車高調/社外エアロ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両パワスラ ナビ Bカメ ETC HID

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 左パワスラ 純HDDナビ HID Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

関東
932
376.1万円
関西
462
364.9万円
東海
578
365.2万円
北海道
254
340.1万円
九州
335
307.5万円
東北
193
379万円
北陸・甲信越
182
343.9万円
中国
73
346万円
四国
41
318.6万円
地域別台数
関東
77
53.8万円
関西
20
51.2万円
東海
14
50.3万円
北海道
10
59.1万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
14
53.7万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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ハイエースバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  エリシオン
170.6万円558.2万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1998~2982 排気量(cc) 2354~3471
109~160 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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