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エリシオンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 47万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
227 中古車掲載台数 162
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ プレミアム保証付 後席モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX /1年保証付/純正ナビ/Bカメ/ETC/無限エアロ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 全国1年走行無制限保証20AWマフラー

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ /1年保証付/VTEC/ナビ/Bカメラ/車高調

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 関東仕入 両側パワスラ NOBLESSEマフラー

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ Rモニ Bカメ  両側Pスラ 7人乗り

    本体価格
    27万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    54.1万円

関東
86
47.9万円
関西
29
49.4万円
東海
22
49.5万円
北海道
28
44.5万円
九州
13
53.2万円
東北
22
44.1万円
北陸・甲信越
13
49.2万円
中国
11
40.3万円
四国
3
33.7万円
地域別台数
関東
42
116.6万円
関西
26
102.6万円
東海
17
119.5万円
北海道
6
92.8万円
九州
42
174.5万円
東北
7
133.1万円
北陸・甲信越
7
149.6万円
中国
9
129.9万円
四国
6
269.1万円

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エリシオンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  クラウンハイブリッド
273万円461万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2354~3471 排気量(cc) 3456
160~300 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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