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エリシオンとV70を比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとV70の中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ボルボ  V70
VS
17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
160 中古車掲載台数 112
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 両側パワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 両側電動ドア キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期最終 センタコンソ-ル 両電スラ 黒半革

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ キャプテンシート仕様 リモコンキー 純AW

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 LX HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 検・2年付/ナビ/Bカメ/黒革/両側電動/Sキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 黒本革 サンルーフ V6

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG クルコンTV革電動シートヒーター後席モニタ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 純正HDDナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70 R AWD 4WD 1999年式限定車レザーブルー整備付販売

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    45万円

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    279.8万円

  • ボルボ V70 R 4WD ERSTデモカー フルカスタム

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナーバックカメラTVクルコンETC

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V70 3.2 SE キーレス ナビ ETC AW 革シート

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V70 2.4 社外フルエアロ 17AW 同色モール 革

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    145.8万円

  • ボルボ V70 T4 純正17AWサンルーフ本革シート衝突軽減装置

    本体価格
    31万円

関東
71
52.6万円
関西
19
53.2万円
東海
12
44.9万円
北海道
10
60.5万円
九州
10
49.7万円
東北
16
42.2万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円
地域別台数
関東
43
106.5万円
関西
21
73万円
東海
25
103.5万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
6
47.8万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
54.7万円
四国
3
9.9万円

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エリシオンとV70のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ボルボ  V70
273万円461万円 新車時価格 449万円795万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2354~3471 排気量(cc) 1595~3192
160~300 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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