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NV200バネットバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  エリシオン
VS
24.8万円529万円
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中古車相場 24万円179.1万円
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559 中古車掲載台数 123
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キャンピングカー ポップアップルーフ サブバッテリー ソーラーパネル バタフライシート 外部電源 外部充電 シンク 100Vコンセント ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビTV リモコンキー ABS

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 5速マニュアル バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト オートライト キーレス スペアキー AUX付デッキ 集中ドアロック ドアバイザー

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ・バックカメラ・ドラレコ・エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ETC キーレス 走行46000km

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー 純正ナビBカメラ ドラレコ ETC インテリジェントキー 電動スライドステップ 車いす2名電動固定装置 ストレチャー積載1台 福祉車両

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車 ケータリングカー 8ナンバー登録 カウンターテーブル 2槽シンク 外部電源 室内コンセント 扇風機 純正ナビ ETC キーレス パラソル

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg フォグランプ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スロープタイプ 雹害車 オーディオレス

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    44.3万円

関東
174
184万円
関西
122
169.2万円
東海
92
179万円
北海道
15
224.9万円
九州
76
148.6万円
東北
23
218万円
北陸・甲信越
28
195.9万円
中国
19
171.1万円
四国
10
178.5万円
地域別台数
関東
58
62万円
関西
15
71.9万円
東海
9
53万円
北海道
9
84.6万円
九州
8
49.1万円
東北
17
48.1万円
北陸・甲信越
4
47.1万円
中国
2
73.3万円
四国
1
24.8万円

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NV200バネットバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  エリシオン
157.3万円515.8万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1597 排気量(cc) 2354~3471
109~113 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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