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ザッツとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   ホンダ  プレリュード
VS
9000円38.5万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
58 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ザッツ 660 4WD 電動ミラー ケンウッドCD

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 修復歴無し 走行81000キロ キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ザッツ (ベース) 

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 4WD 全塗装 キーレス 夏冬タイヤ付 4WD

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 CDラジオオーディオ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD 純正キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外HDDナビ ワンセグ CD DVD再生

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 記録簿9枚 ワンオーナー 保証書 取説 4WS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 未再生フルオリジナル車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

    本体価格
    220万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    279万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

関東
20
15.9万円
関西
6
10.7万円
東海
3
10.3万円
北海道
5
17.5万円
九州
8
14.1万円
東北
4
24.4万円
北陸・甲信越
5
17.8万円
中国
2
11.3万円
四国
5
22万円
地域別台数
関東
8
179.2万円
関西
3
79.8万円
東海
1
228.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
158.5万円
東北
3
205万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
6
242.7万円
四国
0
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ザッツとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ホンダ  プレリュード
90万円116.8万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
656 排気量(cc) 2156
52~64 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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