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ラクティスとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  ザッツ
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 1.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
208 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス 1.5X ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ HID

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 禁煙 スマートキー&プッシュスタート オートエアコン クルーズC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正SDナビ 社外エンジンスターター 社外ドラレコ ワイパーデアイサー 寒冷地仕様 バックカメラ スポーツモード

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G Lパッケージ 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X スマートストップ セレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ AUX接続 キーレス ETC 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 走行43000km・バックカメラ・ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ワイパーデアイサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 アイテム Moduloエアロ・社外アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 走行38700km! Moduloエアロ 13インチAW キーレス CD ラジオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 TV/ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

関東
65
52.2万円
関西
29
51.8万円
東海
14
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
21
63.3万円
東北
17
54.7万円
北陸・甲信越
22
49.7万円
中国
15
51.9万円
四国
8
48万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
8
17.2万円
東海
3
20.3万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
2
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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ラクティスとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  ザッツ
137.7万円200万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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