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スペイドとザッツを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとザッツの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  ザッツ
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
658 中古車掲載台数 36
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート 純正ナビ バックカメラ ETC 助手席パワースライドドア ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール キーレス

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV PSDr スマートキー ETC

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G HID シートヒーター ETC バックモニター 外AW プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側電動スライドドア社外メモリーナビBカメラ地デジスマートキーETCプッシュスタート オートエアコン ステアリングリモコン純正15インチAWコンライトHIDヘッド

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタフルエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ ドライブレコーダー パワースライドドア シートヒーター ETC インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 福祉車両・助手席脱着リフトUPシート3人乗

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 スマートキー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD WORK15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ラプター塗装

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 パワーウィンドウ

    本体価格
    2万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 4WD 電動格納ミラー キーレス ABS 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

関東
176
53.8万円
関西
91
48.7万円
東海
97
50.7万円
北海道
56
62.2万円
九州
63
51.9万円
東北
75
56.9万円
北陸・甲信越
52
52.6万円
中国
30
59.5万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
8
16.6万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
2
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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スペイドとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  ザッツ
145万円224.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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