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CR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
321 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンセグ 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD ユーザー買取車/メーカー純正ナビ/リアビューモニター/純正18インチアルミホイール/HIDヘッドライト/キーレス/スマートキー/4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID フォグライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバック

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Gathersメモリーナビ(VRU-225CVi) ETC 2

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD スリーオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー前後/ムーンルーフ/バックモニター/シートヒーター/革シート/LEDライト/アルミ/クルコン

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC BSM シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    258.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ エンスタ ドラレコ バックカメラ センシング ETC

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙車 ワンオーナー 7インチインターナビ フルセグTV Bluetooth 電動シート 本革シート ETC サンルーフ 電動テールゲート バックカメラ アルミホイール クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
113
229万円
関西
33
259万円
東海
38
260.7万円
北海道
20
237.7万円
九州
37
253.1万円
東北
26
242.9万円
北陸・甲信越
26
180万円
中国
14
254.7万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
512.3万円577.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1993 排気量(cc) 5461
148 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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