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CR-VとH3を比較! - みんなの比較車種

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CR-VとH3の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ハマー  H3
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
623 中古車掲載台数 50
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・本革シート・サンルーフ・メモリナビ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 5人 Honda SENSING 純正ドラレコ メモリ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC TV

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 運転支援 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    218.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ・点検記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ CR-V CR-V HV EX マスターピース 1年間距離無制限保証

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD /ワンオーナー/純正HDDナビ/リアカメラ/ETC

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル サンルーフ ナビ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD 

    本体価格
    89.4万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 3.7 4WD 5MT/サンルーフ/3.7/バックカメラ/ETC

    本体価格
    225万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外24インチアルミ サンルーフ LED

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    212万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル ETC

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    265万円

関東
212
230.5万円
関西
59
241.6万円
東海
76
283.1万円
北海道
50
245.1万円
九州
80
268.3万円
東北
56
253.3万円
北陸・甲信越
47
229.9万円
中国
25
184.4万円
四国
18
250.3万円
地域別台数
関東
15
206.3万円
関西
7
207.4万円
東海
9
210.8万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
176万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
2
220.1万円

CR-Vの中古車を探す

H3の中古車を探す

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CR-VとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ハマー  H3
323万円455.8万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496~1993 排気量(cc) 3460~5327
145~190 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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