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ゼストとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  CR-V
VS
1万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
393 中古車掲載台数 368
  • ホンダ ゼスト スパークW スマートキー ETC タイ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14アルミ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ETC ワンオ-ナ-車

    本体価格
    11.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC オートエアコン スマートキー キーフリーシステム ベンチシート HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ユーザー買取車/カーナビゲーションシステム/リアビューモニター/アルミホイール/HIDヘッドライト/オートエアコン/ETC/キーレス!

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ 地デジテレビ バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ CD ラジオ アルミホイール エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバック助手席エアバック ABS ベンチシート スマートキー キーレスエントリ- 盗難防止装置

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正CD スマートキー 純正アルミ オートエアコン HID フォグライト ウィンカードアミラー

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

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    239.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー インターナビ バックカメラ

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    313.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ純正ナビVRU-194Ci TV TUNER DVD/

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    229.9万円

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    132万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    313万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7型ナビ+ETC2.0

    本体価格
    258万円

関東
111
22.2万円
関西
65
17.9万円
東海
45
25.3万円
北海道
36
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
20
25.9万円
北陸・甲信越
21
31.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円
地域別台数
関東
126
226.1万円
関西
26
241万円
東海
42
244.8万円
北海道
17
244万円
九州
48
263.5万円
東北
43
251.1万円
北陸・甲信越
35
191.9万円
中国
20
247.7万円
四国
11
212.4万円

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ゼストとCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  CR-V
104万円163.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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