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CR-Vとシーマを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシーマの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シーマ
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
495 中古車掲載台数 176
  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 4WD ブラックインテリア 修歴無 第三者検査

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビスタイル ワンオーナー HDDインターナビ HIDオート

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD サンルーフ 4WD HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース Mナビ/フルセグ・Bluetooth サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ認定中古車

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 自社下取 純正7インチナビ 電動シート

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル バックカメラ Wエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    159.8万円

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    応談

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  • 日産 シーマ 4.1 41L 

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    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    57.4万円

関東
173
231.9万円
関西
41
239.3万円
東海
55
275万円
北海道
41
233.3万円
九州
63
255万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
28
228.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
53
143.7万円
関西
21
130.1万円
東海
22
128.5万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円

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CR-Vとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シーマ
323万円455.8万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496~1993 排気量(cc) 2987~4494
145~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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