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CR-VとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  マイクラCプラスC
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
497 中古車掲載台数 38
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビ・前後ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    295万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 社外ドラレコ前 バックカメラ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙 1オーナー社外ナビRカメラ BTA ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Honda SENNSING・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    313万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL メモリナビ/Bカメラ/Sル-フ/18アルミ/1オナ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 認定中古車 リヤカメラ付ナビ ETC クル

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
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    49.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定車 5速MT車高調  電動オープン

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    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1500台限定車5速MT電動オープンETC純正ナビ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正AW+タイヤ1セット有

    本体価格
    応談

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ワンオーナー車 マニュアル

    本体価格
    70.3万円

関東
173
232.7万円
関西
42
235.5万円
東海
54
274.7万円
北海道
42
234.9万円
九州
64
257.1万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
28
228.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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CR-VとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  マイクラCプラスC
323万円455.8万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496~1993 排気量(cc) 1597
145~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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