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CR-Vとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとタイカンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ポルシェ  タイカン
VS
30.5万円433.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 840万円2280万円
タイカンの相場表を見る
572 中古車掲載台数 118
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 前後ドラレコ装着車

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC ア

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 新品タイヤ/パノラマルーフ/SDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー車 純正HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ Hセンシング ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙/ナビ/Rカメ/前後カメラ/電暖ハンドル

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    1559万円

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    1178万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ OP21AW スポーツクロノ

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1298万円

関東
210
233.7万円
関西
48
240.7万円
東海
63
280.9万円
北海道
43
240.5万円
九州
71
267.7万円
東北
56
242.1万円
北陸・甲信越
44
223.6万円
中国
22
231.5万円
四国
15
263.5万円
地域別台数
関東
35
1301.4万円
関西
30
1280.3万円
東海
22
1114.6万円
北海道
2
1428万円
九州
8
1349万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円

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CR-Vとタイカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ポルシェ  タイカン
323万円455.8万円 新車時価格 1171万円2616.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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