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CR-Vとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラウンエステート
VS
22.8万円400万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 39万円205万円
クラウンエステートの相場表を見る
719 中古車掲載台数 73
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ ETC2.0 サンルーフ ドラレコ前後

    本体価格
    256万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD 禁煙 ナビTV Rカメラ パワーシート

    本体価格
    247万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC オートクルーズ HIDライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 純正HDDインターナビ TV

    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V CR-V ハイブリッド EX 

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 本革・サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ナビ ETC バックカメラ フルセグTV ク

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ホンダセンシング メモリーナビ 雹害車

    本体価格
    239.8万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム MT換装公認 証明書付 サンルーフ 車高調

    本体価格
    205万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 18系フェイス・メッキ19AW・ローダウン

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 社外18インチAW 社外ナビ&TV&Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
254
224.3万円
関西
76
242.9万円
東海
73
260.5万円
北海道
52
255万円
九州
96
234.9万円
東北
70
259.2万円
北陸・甲信越
41
218.5万円
中国
41
241.6万円
四国
16
273.2万円
地域別台数
関東
18
98.5万円
関西
8
77.1万円
東海
10
83.3万円
北海道
9
70.1万円
九州
8
76.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
6
118.8万円
中国
1
88万円
四国
8
91.5万円

CR-Vの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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CR-Vとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラウンエステート
323万円455.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~2997
145~190 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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