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ESとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ESとクラウンエステートの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クラウンエステート
VS
698万円880万円
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中古車相場 10万円194.8万円
クラウンエステートの相場表を見る
3 中古車掲載台数 127
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    835万円

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    698万円

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    880万円

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    23万円

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    32万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
30
48.8万円
関西
15
54.6万円
東海
22
77.9万円
北海道
6
51.1万円
九州
14
39.9万円
東北
11
40.8万円
北陸・甲信越
14
35.9万円
中国
4
46.5万円
四国
11
62.4万円

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ESとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クラウンエステート
580万円698万円 新車時価格 372.8万円441万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2487 排気量(cc) 1988~2997
178 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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