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CR-Vとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとクラシックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラシック
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
497 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-V 1.5 EX インターナビ Rカメラ フルセグTV ホン

    本体価格
    305万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ ワンオーナー黒本革シートHDDナビフルセグ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    285.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    295万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙 ナビ 1オーナー BTA 革シート ETC

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙

    本体価格
    275万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD HDDナビTV・リアカメラ・ETC車載器・HIDラ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 純正ナビ バックカメラ リモコンキー ETC

    本体価格
    49.6万円

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    本体価格
    568万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
173
232.7万円
関西
42
235.5万円
東海
54
274.7万円
北海道
42
234.9万円
九州
64
257.1万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
28
228.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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CR-Vとクラシックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラシック
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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