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ハイエースバンとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-V
VS
69万円1169.8万円
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中古車相場 30.5万円433.8万円
CR-Vの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 574
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ガンメタリックカラー

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ESSEXホイール Fリップスポイラー

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルカスタム スライドフロア 車中泊仕様

    本体価格
    507.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット TRD仕様

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選中古車 TRDcostom

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 5ドアDXロング4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車いす2基 電動ステップ 大型手すり

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 7型ナビ/助手席エアバック/LED/ETC

    本体価格
    377.6万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・バックカメ

    本体価格
    338.8万円

関東
1077
348.5万円
関西
501
352.2万円
東海
577
347.2万円
北海道
291
336.5万円
九州
384
291.9万円
東北
235
350.2万円
北陸・甲信越
207
342.8万円
中国
93
350万円
四国
37
358万円
地域別台数
関東
212
234.5万円
関西
48
240.7万円
東海
63
280.9万円
北海道
43
240.5万円
九州
71
267.8万円
東北
56
242.1万円
北陸・甲信越
44
223.6万円
中国
22
231.5万円
四国
15
263.5万円

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ハイエースバンとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-V
170.6万円548.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1993
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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