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CR-Vとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
616 中古車掲載台数 125
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ ETC Rカメラ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ナビTV 本革シート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙車 ギャザズメモリーナ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 禁煙 ワンオーナー ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    295.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    192万円

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    99.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 修復歴無し

    本体価格
    114.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒革シート/クリアランスソナー

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
211
230.6万円
関西
53
243.8万円
東海
79
279.9万円
北海道
50
244.9万円
九州
79
267.6万円
東北
54
255.5万円
北陸・甲信越
48
230.5万円
中国
24
188.1万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
37
94.1万円
関西
16
84.1万円
東海
14
100.2万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.1万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
5
101.9万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円

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CR-Vとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
323万円455.8万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~1993 排気量(cc) 3456
145~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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