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ピクシスバンとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  CR-V
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
329 中古車掲載台数 327
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ターボ 4WD 純正ナビTV バックモニター キーレス LEDライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ドラレコ BT フルセグTV デジタルインナーミラー 2.0ETC スマートアシスト LEDライト オートライト 純正12インチAW

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ETC ABS アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD LEDライト リアヒーター スマアシIII

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビTV ETC LEDライト 4FATフルキーレス  禁煙車 タイミングチェーン バックモニター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 切替4WD ハイルーフ ワンオーナー ETC AM&FMラジオ キーレス AT 全席PW フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2年保証 ビジネスパック ナビ ワンセグ ETC LEDヘッドライト Bluetooth キーレス

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側スライド オートHB LEDライト ターボ ETC ドラレコ BT接続 USB接続 社外アルミ Aストップ キーレス フロアマット

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    101万円

関東
89
94.8万円
関西
50
79.8万円
東海
47
80.4万円
北海道
15
84.7万円
九州
62
77.4万円
東北
19
72.8万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
14
65万円
地域別台数
関東
112
228.7万円
関西
36
252.2万円
東海
32
246.1万円
北海道
22
222.6万円
九州
40
253万円
東北
28
247万円
北陸・甲信越
29
180万円
中国
15
267.7万円
四国
13
239.4万円

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ピクシスバンとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  CR-V
104.5万円314.6万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
658 排気量(cc) 1993
46~64 最高出力(馬力) 148
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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