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タンクとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-V
VS
39.7万円201.3万円
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中古車相場 38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 613
  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ Bluetooth ETC ドアバイザー キ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア クルコン スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 2ト-ン/両側電動/大型ナビ/全方位/温シート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ・純正ナビ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ/Bカメ/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア・純正SDナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク カスタムG カスタムG

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・電動パノラミ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ CR-V ハイブリッド EX マスターピース ナビ ETC 

    本体価格
    273万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ ETC2.0 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ ドラレコ

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    270万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純ナビ ドラレコ ETC サンルーフ パワ

    本体価格
    334.8万円

関東
604
113.3万円
関西
237
120.3万円
東海
299
120.2万円
北海道
129
128.4万円
九州
262
118.6万円
東北
170
128.9万円
北陸・甲信越
150
119.2万円
中国
170
117.2万円
四国
72
122.8万円
地域別台数
関東
211
230.2万円
関西
62
239.2万円
東海
75
283.5万円
北海道
46
255.9万円
九州
75
270.1万円
東北
55
253.3万円
北陸・甲信越
47
230万円
中国
25
184.4万円
四国
17
260.2万円

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タンクとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-V
146.3万円204.6万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996 排気量(cc) 1496~1993
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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