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シビックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  SLSクラス
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
952 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II シビック EG6 3ドア1.6SiR・II5MT 社外ステアリング 社外エキマニ 社外アルミ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ&マフラー 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー レーンアシスト オートハイビーム

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 車検R9年7月・ターボ・ハーフレザーシート

    本体価格
    260万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレー ETC プレミアムサウンドシステム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・6MT・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    423万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速MT ロッソモデロ製マフラー

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー テールゲートスポイラー ハーフレザー 純正ナビ フルセグ Bluetooth アップルカープレイ バックカメラ ステアリモコン クルコン シートヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ/禁煙/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ターボ/シートヒーター/ドライブレコーダー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/寒冷地仕様/

    本体価格
    165.6万円

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    応談

関東
349
277.9万円
関西
128
294.8万円
東海
173
291.4万円
北海道
8
243.5万円
九州
118
322.6万円
東北
41
271.1万円
北陸・甲信越
50
282.7万円
中国
51
264.3万円
四国
34
330.4万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  SLSクラス
319万円440.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496~1993 排気量(cc) 6208
141~182 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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