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シビックとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シビックとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  SLSクラスロードスター
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 2150万円2450万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
910 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオナ ホンダセンシング 純正ナビ ビルトインETC バックC フルセグ BT パドルシフト 前席シートヒーター ドラレコ 追従クルコン LEDヘッドライト オートハイビーム スペアキー 取説

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ シビック シビックハイブリッド E:HEV メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正ナビ ETC2.0車載器 バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正9インチコネクトナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元試乗車 9インチ純正ナビゲーション 6速マニュアル 前後ドラレコ ETC2.0車載器 スマートキー2個 18インチアルミホイール HondaSENSING 本革巻ステアリングホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検整備付 大型リアウイング サンルーフ 黒革シートー パワーシート ラゲッジカバー 前後純正ドライブレコーダー ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC スペアキー付

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限MUGENエアロ/マフラー/テールレンズ/黒本革シート/サンルーフ/純正ナビTV/Rカメラ/社外19インチアルミ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 レザーシート ホンダセンシング パイオニアナビ フルセグ Bカメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 純正18インチAW オートハイビーム ETC BSM LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター 車高調 スマートキー DVD再生

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル 社外9インチDPオーディオ アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート Hセンシング

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    2178万円

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    応談

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    2430万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Designoミスティックホワイト2 ブラウンレザー 左ハンドル Bang&Olufsenハイエンドサウンド レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ バイキセノン ETC ベージュソフトトップ

    本体価格
    2150万円

関東
329
268.4万円
関西
119
296万円
東海
181
288.9万円
北海道
5
281.3万円
九州
107
321.2万円
東北
41
278.9万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
3
2439万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  SLSクラスロードスター
319万円440.3万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1496~1993 排気量(cc) 6208
141~182 最高出力(馬力) 571~591
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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