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シビックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
637 中古車掲載台数 68
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    246.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ無限マフラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ロッソモデロ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 9インチホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    290.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 後期 ターボ 無限エアロ(F/R) 禁煙車

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT シートヒーター バックカメラ LED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    216.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV レンタカー登録 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオ-ナ- 2年保証 ナビ ドラレコ Pシート

    本体価格
    275.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    331.8万円

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    678.7万円

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    590.1万円

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    本体価格
    643万円

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    本体価格
    515.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドPKG SR

    本体価格
    575.9万円

関東
241
260.7万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
266.6万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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シビックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
319万円439.9万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496~1993 排気量(cc) 1991
141~182 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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