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シビックとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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シビックとシグネットの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アストンマーティン  シグネット
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 749.9万円1098万円
シグネットの相場表を見る
931 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正ナビ Bluetooth CD AM FM SD ハーフレザーシート パドルシフト パワーシート シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルコン 衝突軽減 積タイヤ

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTEC ターボ 6MT フルセグTV ナビ ドラレコ Bカメラ ホンダセンシング ブルートゥース シートヒーター 18インチアルミ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 消臭 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT純正ナビ前後ドラレコ障害物センサー シートヒーター パワーシート  アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ETC  U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/レブマッチシステム/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/前席シートヒーター&パワーシート/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEスピーカー/コネクトナビ/パワーシート

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期モデル 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正AW 電子パーキング ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    749.9万円

関東
338
270.4万円
関西
123
297.6万円
東海
181
288万円
北海道
4
271.9万円
九州
115
318.5万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
53
265.9万円
中国
46
248.1万円
四国
31
334.5万円
地域別台数
関東
2
924万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとシグネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アストンマーティン  シグネット
319万円440.3万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1496~1993 排気量(cc) 1329
141~182 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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