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シビックとM5を比較! - みんなの比較車種

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シビックとM5の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  M5
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 234万円1580.8万円
M5の相場表を見る
578 中古車掲載台数 56
  • ホンダ シビック 1.6 SiR 車高調 マフラー EG6 5速

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 EX シートヒーター ボーズサウンド

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック ハッチバック 弊社下取車

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT/ETC/純正ナビ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 登録済未使用車

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B16Aエンジン・外足回り・強化ラジエタ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR マフラー・車高調

    本体価格
    243万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマフォ連携ナビ前後ドラレコETC2.0

    本体価格
    266.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5 4.4 カーボン レーダー 衝突軽減

    本体価格
    304万円

  • BMW M5 5.0 買取仕入 ハーマンエアロ ハーマン20インチ

    本体価格
    応談

  • BMW M5 5.0 E60 M5後期 F1テクノロジー継承V10

    本体価格
    313万円

  • BMW M5 4.4 右H/20AW/サンル-フ/ディ-ラ-記録10枚/黒革

    本体価格
    388万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • BMW M5 4.4 4WD ホワイトレザー 20inch カーボンルーフ

    本体価格
    548万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    370万円

  • BMW M5 4.4 左ハンドル ナビ バックカメラ ETC.

    本体価格
    580万円

  • BMW M5 4.4 4WD 黒レザーハーマンカードンスピーカー純20AW

    本体価格
    739万円

  • BMW M5 5.0 V10 ハルトゲエキゾースト ブレンボ

    本体価格
    289.8万円

関東
188
262.6万円
関西
84
269.5万円
東海
93
267.3万円
北海道
13
234.7万円
九州
83
262.2万円
東北
33
257.6万円
北陸・甲信越
33
266.4万円
中国
28
247.1万円
四国
23
277.2万円
地域別台数
関東
33
525.1万円
関西
6
617万円
東海
10
504万円
北海道
3
408.7万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
960.4万円

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シビックとM5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  M5
319万円398.1万円 新車時価格 1703万円2160万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 4394
141~182 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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