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500(チンクエチェント)とシビックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  シビック
VS
15万円378万円
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中古車相場 15万円498万円
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853 中古車掲載台数 625
  • フィアット 500(チンクエチェント) ペコレッラ HDDナビ地デジTVレッド革アロイ16A

    本体価格
    102万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS 本革シート ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Applecarplay Bluetooth/USB接続 ETC 禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー/禁煙車/AppleCarPlay

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 60周年記念モデル 300台限定

    本体価格
    169.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 

    本体価格
    121万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ユーザー様買取車 内装レッド AW

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6MT

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    279万円

関東
276
105.8万円
関西
159
99万円
東海
141
126.2万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
122.7万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
235
259万円
関西
85
275.4万円
東海
111
265.5万円
北海道
12
270.2万円
九州
51
268万円
東北
29
252.1万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  シビック
179万円344万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
875~1368 排気量(cc) 1496~1993
69~100 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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