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フリードとシビックを比較! - みんなの比較車種

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フリードとシビックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  シビック
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
4520 中古車掲載台数 637
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング カロッツェリア8型N Fグリル Lマット

    本体価格
    152万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 届出済未使用車 純正アルミホイール

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正8型ナビ ホンダセンシング オートLED

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    112万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ/バックカメラ/両側パワスラ/LED

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社試乗車 ナビ バックカメラ ドライブ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証MナビフルセグRカメラLEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 車高調/ロールケージ/EXマニ/マフラー/後期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    272.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSINGレス 1年保証 ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期ホンダセンシング禁煙ETCドラレコ

    本体価格
    231.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL SIR用VTECエンジン+5MT載替

    本体価格
    269万円

関東
1479
162.6万円
関西
683
180.5万円
東海
574
190.4万円
北海道
213
185.2万円
九州
577
169万円
東北
351
171.2万円
北陸・甲信越
289
185.8万円
中国
219
158.4万円
四国
135
173.7万円
地域別台数
関東
243
261.7万円
関西
88
267.7万円
東海
110
263.8万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
265.3万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  シビック
250.8万円360.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496 排気量(cc) 1496~1993
106~118 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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