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シビックとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  S660
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
619 中古車掲載台数 606
  • ホンダ シビック 1.5 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビック EX ホンダセンシング 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    258.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・ETC2.0・ドラレコ前後・LEDヘッ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミテイン車高調

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ Googleナビ ETC2.0 BOSE

    本体価格
    408.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシングLEDヘッドシートヒーター

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

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  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

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    383万円

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    本体価格
    188万円

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  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/ボディコーティング歴

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    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6速マニュアル クルコン LEDヘッド

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突軽減装置 6MT

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション キーレス スマートキー バックカメラ

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    209万円

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    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 アルファ α 6MT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    260万円

関東
220
258.7万円
関西
88
270.5万円
東海
103
265.7万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
30
257.6万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円
地域別台数
関東
203
220.4万円
関西
79
229.2万円
東海
148
215.6万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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シビックとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  S660
319万円439.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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