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WR-Vとシビックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとシビックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シビック
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 550
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ALPINE BIGX 登録済未使用車

    本体価格
    279万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z オーディオレス 純正アルミホイール ホン

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT ACC

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V Zプラス 

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車 レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    220.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 LEDライトBカ

    本体価格
    238.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.6 SiR EK4改後期モデルB18C公認サンルーフ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX FF車・Hondaコネクトディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi V-TEC タイミングベルト交換済み MT車

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社元試乗車 禁煙 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/デモアップ/グーグル搭載/センシング

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期1オナ6MT純正ナビ地デジBモニ半革暖席

    本体価格
    294.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    300万円

関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.2万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
92
237.9万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
193
268.3万円
関西
75
270.2万円
東海
78
261.6万円
北海道
17
265.7万円
九州
47
272.4万円
東北
35
269.5万円
北陸・甲信越
55
263.6万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円

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WR-Vとシビックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シビック
209.9万円248.9万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496 排気量(cc) 1496~1993
118 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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